从燃油车换到新能源电车以后，才发现好多事弗成只听别东说念主说，唯有我方亲自履历过之后才知说念，新能源车的几个上风是油车十足比不了的，但仍有3个不及，一直是车主们的痛点。
说说我卖掉油车，换了电车之后的几点默契感受，在好多东说念主的印象中，纯电动车一公里电费就怕辰还不到1角钱，而油车要七八角，这么的用车老本让好多东说念主齐以为电车很省钱，的确如斯吗？我给人人细心算一笔经济账，看完就理会了。
第极少，同级车型比拟，纯电动车型比油车贵。
诚然说纯电动汽车不像传统燃油车，不需要发动机、变速箱这两大件，然则电车的电板老本却比发动机加变速箱的老本还高，望望现在市面上的车型就知说念了：
吞并款车型，无论是电车也曾混动车均会比燃油版贵几万，尤其是日系车型，混动和纯电动车型比同款油车贵了太多，雷同是本田CR-V，油车十六七万，而混动车则在22万以上。
一方面，新能源车新车溢价偏高，另一方面，人人对新能源车续航条目高，10万以内的家用电车，续航无数齐在400公里以内，施行续航打6-8折，这么的续航远远得志不了好多家用车的需求。
一般来说，买电车可能齐念念着续航在500公里以上，关系词这么的车型，价位无数齐在15万以上，这个价位超出了好多东说念主的预算。
再回头望望燃油车，这几年降价蛮横，10万以内，建立各方面齐可以的车型越来越多，换句话来说，同级家用车，电车无数会比油车贵，少则一两万多则好几万。
第二点，新能源车保值率比不上燃油车。
诚然新能源车前两年的保值率还可以，但越往后，尤其过了五六年以后，保值精辟线下落，原因还在于人人对电板寿命的不信任，牵挂电板不耐用，电板出问题。
雷同15万的两款车，5年后油车可以卖七八万，但纯电动车可能5万齐没东说念主鼎沸要，如今好多东说念主换车频率高，保值率高意味着可以多省一些钱。
第三点，休养、维修潜在用度并不低。
关于混动车型来说，不仅有燃油车那一套系统需要休养，除此以外还有电驱系统那一套也需要休养热心，所有用车周期下来，休养用度比油车略高。
关于纯电动车而言，前两年休养照实比油车省钱，每次基本上即是惯例查验，单次休养一两百齐可以处罚，但若是碰到需要维修的时辰就知说念有多贵了。
这极少我深有体会，有一次开油车追尾了一辆混动车，其实即是微细追尾，油车基本看不出什么问题，被追尾的混动车也即是后备箱有极少瘪了，本以为几百元就可以处罚，没念念到4S店查验后问题一大堆。
后尾部是一时势磋磨，所有后备箱齐需要更换，更严重的是电板组的通顺件也受到影响，需要换新的，另外还有传感器、录像头等一系列齐需要换，而况只可在4S店，因为其它方位莫得配件，临了定损达到了3.3万。
若是莫得保障大略说需要私费维修，那由衷痛苦，这还不谈电板维修与更换了，纯电动车的能源电板险些占了整车老本的40%，一辆15万的电车，电板无数齐在6万以上，若是是私费更换，那揣测本多东说念主会选择换车。
再来望望车险用度，同价位的两款车，新能源车每年的保费无数会比油车贵一些，少则几百多则几千，诚然未几，但亦然老本。
临了所有来算一算，新能源车新车比油车贵几万，这里算2万，几年后二手车比油车少卖几万，这里算3万，再加上其他用度，差距也在五六万以上。
假如一辆家用车开6年，每年行驶1.5万公里，每年燃油费算11000元，而纯电动车电费算3000元，特殊于每年电车浮浅了8000元，6年共浮浅4.8万，这么算下来，也曾油车稍稍合算。
天然了，这是稚童估算，不一定合乎所有东说念主的情况，但无论如何说，关于庸碌家用车来说，每年行驶里程未几的情况下，反而是油车的玄虚用车老本更低一些。
抛开用车老本，新能源车的几个上风照实很显豁，比如说在能源加快性能、科技感、功能建立、绿牌等方面，新能源车的上风齐是传统燃油车比不了的。
比拟上风，电车在续航、充电、安全方面的痛点也不可惨酷，也曾要聚积本人施行情况，玄虚去选择，这么才不至于后悔！
开始：https://www.top168.com/news/show-217858.html赌钱赚钱软件官方登录
油车混动车新能源车燃油车电车发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。